Ericsson - M3 M480 Concept (PARTS)

Ｅｒｉｃｓｓｏｎ　Ｍ４８０　Ｃｏｎｃｅｐｔ
－全てに感動あるＭ３－

新型Ｍ３　Ｅ９２用トータル　エキゾーストシステム
Ericsson　ＦＵＬＬ　ＰＯＷＥＲ　ＥＸＨＡＵＳＴ　ＳＹＳＴＥＭ　ＴＩＴＡＮ　ｆｏｒ　ＥＸＴＲＡエリクソン　フルパワーエキゾーストシステム　チタン　ｆｏｒ　エクストラ		*New Lineup !*

新型Ｍ３の排気系は、ノーマルでも非常に効率よく作られています。エリクソンは、この条件下で多数のテストを繰り返した結果、音色はこれまで同様に確実な出力アップを可能にするフルエキゾーストシステム「エリクソン・チタン・パフォーマー・エクストラ」を新たにラインナップ。

排気レイアウトを大幅に変更することでより効率の良い消音が可能になり、更に軽量に仕上げることにも成功。

チタン合金ＳＴＴＩ（スーパータフチタン）の開発によりチタン素材でノーマル同様の接合が可能。これまでのフランジ溶接を不要にしたことで新型Ｍ３のユーザー様がより身近にエリクソンマフラーを体感できるようになりました。

セット内容		エリクソン・スポーツ・キャタライザー・チタン・ＳＴＴＩ　for エクストラ
		エリクソン・チタン・パフォーマー・エクストラ
		トータル重量　２０．８５ｋｇ（ノーマル４７．１ｋｇ）
		セットプライス　￥１，０００，０００　本体価格

Ericsson　M480　Concept の軽量化技術について

Page Top

ハイブリットスポーツ触媒システム
Ericsson　ＳＰＯＲＴ　ＣＡＴＡＬＹＺＥＲ　ＴＩＴＡＮ　ＳＴＴＩ　ｆｏｒ　ＥＸＴＲＡスポーツ・キャタライザ・チタン・ＳＴＴＩ　ｆｏｒ　エクストラ		*New Lineup !*

※写真の焼き色グラデーションはオプションになります。

新型Ｍ３のノーマルメインマフラーは効率も良く、メインマフラーの変更だけではＭ３の持つポテンシャルを全て発揮しません。エリクソンのダイナパックにおいても、ノーマル実馬力４２２．１ｐｓ／８０７９ｒｐｍ（ダイナパック係数１．１５）を記録。「エリクソン・スポーツ・キャタライザ・チタン・STTI　for エクストラ」はその出力を４４４．８ｐｓ／８１２３ｒｐｍまで引き上げました。

また、このシステムはノーマルに対し２つのサイレンサーを追加したことでノーマルレベルの音量を実現。

ＳＴＴＩ（スーパータフチタン）高耐熱チタン合金を採用したことで、触媒直後からのチタン材料の使用が可能になりました。肉厚１ｍｍのフルチタンマフラーが奏でる快感サウンドを楽しめます。


	重量　１１．２ｋｇ（ノーマル１８．８ｋｇ）		￥５９９，０００　本体価格

Ericsson　M480　Concept の軽量化技術について

Page Top

ハイクオリティーフルチタンマフラー
Ericsson　ＴＩＴＡＮ　ＰＥＲＦＯＲＭＡ　ＥＸＴＲＡエリクソン・チタン・パフォーマー・エクストラ		*New Lineup !*

エリクソン・チタン・パフォーマー・エクストラはＥ９２、新型M3用に開発されたトータルエキゾーストシステムのメインマフラーです。

４つのサイレンサーにより、排気を絞ることなく効率的な消音を実現。フランジ形状を純正に合わせ、ノーマル排気ラインに取り付け可能なフルチタンマフラーです。

重量　９．６５ｋｇ（ノーマル２８．３ｋｇ）

￥６０９，０００　本体価格

Ericsson　M480　Concept の軽量化技術について

Page Top

ハイクオリティーフルチタンマフラー
Ericsson　ＴＩＴＡＮ　ＰＥＲＦＯＲＭＡエリクソン・チタン・パフォーマー		*New Lineup !*

エリクソン・チタン・パフォーマー・エクストラはＥ９２、新型M3用に開発されたトータルエキゾーストシステムのメインマフラーです。

従来のチタンパフォーマーはマフラー取り付けの際にフランジ溶接が必要でした。この度、高強度チタン合金（STTI）を使用することで、ノーマルの接合方法に対応出来るチタンパフォーマーをラインナップに追加しました。

触媒部分は「スポーツ・キャタライザー・チタン・STTI　for　エクストラ」と組み合わせていただくことで、フルエキゾーストシステムに変更することも可能です。

重量　９．８ｋｇ（ノーマル２８．３ｋｇ）

￥５７９，０００　本体価格

Ericsson　M480　Concept の軽量化技術について

Page Top

Ericsson　ＴＩＴＡＮ　Ｅｘｈａｕｓｔ　Ｍａｎｉｆｏｌｄ　ＳＴＴＩ
チタン・エキゾーストマニホールド　ＳＴＴＩ

　写真は、現在世界で唯一であろうＥ９２新型Ｍ３用の高耐熱チタン合金製ＳＴＴＩエキマニです。Ｓ６５Ｂ４０Ａのノーマルエキマニも薄板のステンレス材を使い、方バンク２．５ｋｇと純正エキマニとしては驚きの重量を達成してしていますが、エリクソンのチタン・エキゾーストマニホールドＳＴＴＩの重量はわずか１．５ｋｇ。

チタンとしての比重を持ったまま、従来の純チタンには不可能だった高い耐熱強度を実現した事実。これが新しい高耐熱チタン合金が広げた軽量化への可能性です。

　エリクソン「チタン・エキゾーストマニホールド　ＳＴＴＩ」は、２００８年度、Ｍ４８０のストリートＶｅｒ及び、サーキットＶｅｒ共に装着され、耐久性や出力特性の変更等の改善を行った後に発売を予定しています。

Ericsson　M480　Concept の軽量化技術について

Page Top

Ｅ９２　Ｍ３用　チューナーサイズ
Ericsson　ＢＢＳ　ＬＭ－Ｒ　　　　　. エリクソンＬＭ－Ｒ　スペック		顔が違う！２０インチ専用ディスクの　ＳＰＬ　ＬＭ－Ｒ！

エリクソンＬＭ－ＲはE92 Ｍ３待望のチューナーサイズです。
エリクソンＬＭ－Ｒならではの理想のオフセット設定により、魅力的なフェンダークリアランスが楽しめます。
Ericsson 独自のＢＢＳ社への指定により、フロント７１．５ｍｍ／リア８１ｍｍのディープリムに設定。
２０インチ専用の大径センターディスクデザインと相まった「ＬＭ－Ｒ唯一の堀の深さ」は「他サイズのＬＭ－Ｒとは迫力が違う」最もＬＭ－Ｒらしい表情を楽しませてくれます。
エリクソンＬＭ－Ｒは、最新Ｍ３にその装着を可能としたスペシャルサイズです。注１
センターのＢＢＳロゴは通常商品のゴールドや赤ではなく、あえてシルバーを採用。
チタン製ピアスボルトの淡い色合が、一番引き立つ設定です。

フロント	９J－２０	ET＋８	５／１２０．０　ＤＳＫ－Ｐ
	重量　１１．５ｋｇ			￥１７４，０００　本体価格
リ　ア	１０J－２０	ET＋１８	５／１２０．０　ＤＳＫ－Ｐ
	重量　１１．７３ｋｇ			￥１８０，０００　本体価格

注１	チューナーサイズとなります。その装着には、タイヤサイズや銘柄等により、はみ出しや、お客様のご負担による、ボディ加工等が必要な可能性がございます。